Chivo expiatorio

Parece que instituciones, empresas y gran parte de los medios de comunixación han encontrado el chivo expiatorio del grave accidente de Santiago de Compostela: Francisco José Garzón, el conductor del tren. Evidentemente, el maquinista tiene una grave responsabilidad en lo ocurrido, que me imagino que le perseguirá en su conciencia mientras viva y que le ocasionará una temporada larga en prisión. Nada que objetar a ello. Tan solo es sorprendente que se quiera cargar toda la responsabilidad en este hombre. ¿Que hace un operario de Renfe llamando por el teléfono corporativo al maquinista, minutos antes del accidente? Parece que le estaba indicando donde debía aparcar el convoy una vez hubiera dejado a los pasajeros en Ferrol, mientras Garzón ojeaba una documentación. Sin duda que no era el mejor momento para hacer esto, pero pese a que en el protocolo de actuación interna se desaconseja utilizar el movil corporativo, parece que esto no es una actuación insólita. Es decir, es relativamente normal que mientras un maquinista conduce un tren, reciba una llamada de Renfe dándole instrucciones o diciéndole donde tiene que dejar el convoy. También es extraño que la existencia de esta llamada, recibida, no emitida por Francisco José Garzón, sea conocida ahora cuando lo ha revelado la caja negra. Renfe podía haber informado de ella desde el primer momento. Ahora, el juez sabe que dos minutos antes del accidente sonó el movil corporativo, que no particular, del maquinista. Debía circular en ese momento a más de 200 kilómetros por hora, ya que se encontraba habilitado para ello al hallarse en una zona recta anterior a la curva de A Grandeira. A esa velocidad y atendiendo una llamada de tu empresa es fácil despirtarse. Demasiando fácil. También sería bueno saber exactamente porque no hay señales de reducción de velocidad en la vía antes de llegar a la curva. Aquí sería bueno que las administraciones, tanto la actual del PP, como la que había cuando se diseñó la curva, del PSOE, dieran explicaciones. Escribí hace uno días que Francisco Garzón era un imprudente, pero un hombre honesto. Me reafirmo. Ni siquiera alegó ante el juez que estaba distraído porque le llamaron del trabajo. Ahora se explicarán ustedes por qué fue formalmente detenido por la policía el maquinista. De esa manera, nos pudieron ofrecer la imagen de Francisco José Garzón esposado. Había que criminalizarlo.

Ausencia en el funeral

En el funeral oficial por las 79 víctimas mortales del accidente de tren de Santiago estuvieron presentes numerosas personalidades, encabezadas por los príncipes y el presidente del Gobierno. Era lo lógico, ya que los muertos eran de todas las regiones españolas, salvo de Asturias, Aragón, Navarra y Baleares. Del resto de comunidades sí hubo víctimas mortales: 25 de Galicia, 9 de Madrid, 8 Castilla-León, 5 de Andalucía, etcétera. Por eso ayer todos los presidentes autonómicos, salvo los cuatro que tuvieron la suerte de que ninguno de sus habitantes falleciera, estaban presentes en la catedral de Santiago de Compostela. Todos menos uno. Sí. Artur Mas no acudió. Sus antejojeras ideológicas ya no le dejan ver la realidad.

Imprudente, pero honesto

El conductor ferroviario Francisco Garzón, quien pilotaba el tren accidentado en Santiago de Compostela, asumió ayer en su declaración judicial la causa del descarrilamiento. Según admitió fue un despiste. Por eso afrontó a 190 kilómetros por hora la curva de Angrois, cuando debió haberlo hecho a 80 por hora. Era la sexagésima primera ocasión que había pasado por la curva fatídica y en las ocasiones anteriores había frenado lo suficiente para que el tren circulara sin problemas. La curva de Angrois está al final de un largo recorrido recto, donde los trenes alcanzan velocidades superiores a los doscientos kilómetros por hora. Los maquinistas reducen la velocidad antes de llegar a la curva, tal como hizo Francisco Garzón en las sesenta ocasiones anteriores.  Pero no lo hizo la última vez porque se despistó. En su declaración, el maquinista evitó quejarse del trazado, de las condiciones de la vía o el estado del tren. En suma, admitió que la culpa fue suya por no frenar a tiempo. La pregunta por tanto que tenemos que hacernos es si es razonable confiar solo en la pericia de un ser humano, en vez de asegurarnos mediante sistemas automáticos que los trenes circulen a la velocidad adecuada. Y aquí cabe plantear una crítica: ¿no se debería invertir más en seguridad? La respuesta es clara: por supuesto. Y para ello se necesita de inversiones públicas, de un Estado fuerte que obligue a las empresas de transporte a altos niveles de seguridad. Es decir, no parece muy razonable seguir desmontando el Estado en aplicación de la ideología ultraliberal. Pero volvamos a Francisco Garzón y a su declaración. El maquinista fue un imprudente, pero ante lo dicho en el Juzgado también habrá que calificarle de honesto. Por eso es muy razonable que el juez le dejara en libertad con cargos y no dictara su ingreso en prisión. Bastante tiene con cargar en su conciencia con la muerte de 79 personas, una losa moral, pero también penal, ya que más pronto que tarde le terminará por llevar a la cárcel.  Mientras nos podíamos haber evitado la imagen de ayer del maquinista llegando a bordo de un coche policial con las manos esposadas. ¿Cuantos corruptos llamados a declarar hemos visto con grilletes en las manos? Me temo que ninguno. No creo que Francisco Gómez tenga ganas de escapar, salvo de su conciencia. En cambio, tengo muchas más dudas sobre tanto ladrón que vive de la política y se le llena la boca sobre su ideología, incluidos por supuesto los que quieren desmontar el Estado de Bienestar.

Mejor no lanzar las campanas al vuelo

La ùnica buena noticia que hubo ayer fue la reducción del paro, bajando de los terribles seis millones de desempleados, según la Encuesta de Población Activa, el método más exacto para conocer la situación laboral de la población. El Gobierno celebró el dato, aunque insistió en calificar de inaceptable que todavía haya 5.977.500 personas sin empleo. Para el ministro de Economía, Luis de Guindos, asistimos a un cambio de ciclo. Ojalá se confirmen dichas expectativas, pero de momento lo que tenemos es solo la creación de 150.000 puestos de trabajo. Dato objetivo a tener en cuenta, pero sobre el que no conviene lanzar las campanas. La prueba es que las regiones donde se han creado ese empleo son Andalucía y Baleares. Es decir, la generación de trabajo está, hoy por hoy, todavía vinculada a la estacionalidad del verano.

Alta velocidad

España se encuentra entre los países de cabeza de la ala velocidad ferroviaria. Para ello ha diseñado una industria apropiada y ha invertido en investigación. Pero el accidente de ayer en las cercanías de Santiago de Compostela, que ha costado la vida de momento a 78 personas, nos debe hacer reflexionar e incidir más en la seguridad.

La sucesión de Griñán

La sucesión express de José Antonio Griñán no deja de causar sorpresas, aunque era previsible el final anuniado ayer por el interesado. El caso de los ERE le ha dejado poco margen de actuación a quien fue consejero de Economía y Hacienda cuando se ororgaban las ayudas. Precisamente, mañana comparece ante la juez Mercedes Alaya el interventor de la Junta de Andalucía que alertó a Griñán hasta quinxe veces del procedimiento irregular seguido. Pero más relevante me parece la sucesión en sí. Griñán ha elegido a Susana Díaz, una mujer de partido, que no ha tenido ninguna experiencia profesional fuera de su trabajo en el PSOE. Es decir, la furura presidenta de la Junta de Andalucía desconoce lo que es trabajar profesionalmente en la sociedad civil, lo que es un relevante handicap. El modelo del político de por vida no es lo mejor para la democracia. Pero los problemas no acaban ahí. Griñàn eligió a Díaz sin ninguna cortapisa. Fue una decisión personal. A dedo. Luego, Susana Díaz se tuvo que presentar a unas elecciones primarias, donde sus rivales no alcanzaron el número de avales necesaros, de tal manera que la elegida por Griñán fue proclamada por el PSOE andaluz como candidata en Andalucía. No hubo votación. Ahora, Griñán se retirará en septiembre y Díaz será presidenta de la Junta de Andalucía. Evidentemente tendrá el refrendo del Parlamento andaluz, pero no habrá pasado por unas elecciones en las que los ciudadanos expresen su opinión. En suma, desde el punto de vista democràtico, la sucesión presena muchas dudas.

Rajoy comparece

El jueves pasado escribí que habría moción de censura salvo que el PSOE rectificase. Siento decirles que sigo creyendo en ello. Ya se que hoy la prensa presenta la petición de comparecencia parlamentaria de Mariano Rajoy como una victoria socialista, que habría doblado el brazo del presidente del Gobierno. Sinceramente no lo creo. Es verdad que Rajoy acude al Parlamento ante la crítica social y el desgaste por el caso Bárcenas, pero no por la presión del PSOE. Es más, Alfredo Pérez Rubalcaba amenazó con la moción de censura si no había una explicación del presidente del Gobierno sobre el caso Barcenas. De momento, lo único que hay es una petición de Rajoy para hablar sobre la sitiación económica y polítca de España. Es decir, el presidente del Gobierno pretende que haya un nuevo debate del Estado de la Nación en el que plantear los brotes verdes que ya vende su gobierno, además de ahorrarse la rueda de prensa de despedida ante las vacaciones, que estaba prevista para el 2 de agosto. Evidentemente la oposición planteará el caso Barcenas, ya que cada portavoz dispondrá de dos turnos de réplica. Pero, será Rajoy quien decida que detalles cuenta sobre su relación con el ex tesorero del PP, hoy en la cárcel. Y seguro que serán muy pocos. Evidentemente no le interesa hablar.